与其感慨路人冷漠，不如“见危施救”入法

慧聪应急救援网讯一再发生的见死不救事件表明，人性冷漠，并不会轻易消失。仅仅停留在道德层面的愤怒、谴责，其实是苍白无力的。这也需要考虑通过立法，来遏制这种人性之恶。

近日，一段时长1分多的视频在网络流传。视频中，一名女子站在斑马线上等待穿越马路时，被一辆红色出租车撞倒，随后该车逃逸。一分钟内，多辆车子和行人路过，无人上前施以援手。随后，女子被另一辆汽车碾轧。据目击者介绍，当时好几个人报警。

这一幕似曾相识。2011年，2岁的小悦悦在佛山相继被两车碾轧，7分钟内，18名路人路过但都视而不见。人性可以冷漠到何种地步，常常会超出我们的想象。

有人为围观行人和路过司机辩解，当时车流往来，贸然保护被撞倒的女子，可能也让自己陷入危险中。而且，好多人也打电话报警了。

这种辩护让人觉得冷血。看过视频就会发现，其实行人也好，司机也罢，在当时情况下，完全是有时间和空间把后面的来车阻挡住的。对于行人，就算你不敢直接到这名女子旁边保护，至少，你可以向后面的来车招手呼喊呀，这也能起到警示作用。女子还停留在车道下，随时面对危险，只打报警电话，有用吗？

与之形成对照的，是欧美等国类似“见死不救罪”的法律规定。比如《法国刑法典》，就规定了“怠于给予救助罪”，“任何人对处于危险中的他人，能够个人采取行动，或者能唤起救助行动，且对其本人或第三人均无危险，而故意放弃给予救助的，处5年监禁并扣50万法郎罚金”。环顾其他国家，类似立法也不少。

具体到我国，立法想要“破局”，有两条路径可尝试：一是惩罚性立法，即便当前“入罪”不妥，也应探讨“行政处罚”的必要性；二是补充性立法，主要是健全完善《道路交通安全法》等法律，明确行车和行人等具体的事故救助义务，以及相应的法律责任。

面对人性的冷漠，等待道德的自然跃升，并不现实。启动惩罚见死不救行为的相关立法，才能填补道德无力的“真空地带”，让类似悲剧不再上演。

更让人生气的是，在女子撞倒后，后面的白色来车居然绕道而行。如果，这辆车的司机能够把车停在女子面前，打开双闪，后面的来车也就不会再次碾轧这名不幸的女子。

然而，悲愤和谴责之后，我们也清楚，这种人性的冷漠，未来也不会完全消失。类似事件，谁说不会再发生？

仅仅停留在道德层面的愤怒、谴责，面对这种见死不救，其实是苍白无力的。必须要考虑通过立法，来遏制这种人性之恶。

其实，这种颇为尴尬的局面，在某种程度上，也是法律“跛脚”所造成的。

《宪法》第53条规定，“公民必须遵守宪法和法律”，“尊重社会公德”，这也包括了救助他人。根据《道路交通安全法》第70条，在道路上发生交通事故，造成人身伤亡的，“乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助”。

但令人遗憾的是，这些法规“过于抽象”，也没有与具体的法律责任挂钩。现实中，再恶劣的“见死不救”，只要与该事件没有“直接关联”，当事人就不用承担任何责任，顶多受到一点道德的谴责。